Lo dichiara l’assessore regionale alla Salute, Politiche della Persona e Pnrr, Cosimo Latronico, commentando l’inizio delle attività didattiche al Campus di Macchia Romana.

Un anno accademico che parte con ottimi risultati per l’ateneo lucano che ha registrato 296 studenti iscritti a fronte dei 93 posti disponibili.

«I dati sulle iscrizioni sono in crescita rispetto all’anno precedente – evidenzia Latronico – e confermano la validità di un progetto in cui la Regione ha creduto fin dall’inizio. L’istituzione in Basilicata del corso di laurea magistrale in Medicina, nato per colmare le carenze di personale sanitario emerse nel periodo della pandemia, si dimostra oggi una sfida vinta, una scelta lungimirante e un punto di riferimento stabile per la formazione dei nostri giovani».

L’assessore sottolinea come il radicamento del corso di studi offra risposte concrete sia sul piano sociale che sanitario: «Permettiamo a tanti ragazzi della nostra regione di intraprendere gli studi medici vicino a casa, riducendo l’impatto economico della vita da fuori sede per le famiglie.

Al tempo stesso, poniamo le basi per implementare e rinnovare il futuro della medicina del territorio nei prossimi anni.

La Regione Basilicata continuerà a supportare l’ateneo in questo percorso di crescita, con l’obiettivo di garantire una formazione di qualità e di rafforzare progressivamente i servizi del nostro sistema sanitario regionale».

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Un violento nubifragio, accompagnato da una tromba d’aria e da fortissime raffiche di vento, si è abbattuto su Policoro e su diversi tratti della costa jonica lucana, provocando in pochi minuti danni alla vegetazione, con alberi e rami divelti, e interessando anche numerose strutture agricole dell’area.

A segnalarlo è Coldiretti Basilicata, che attraverso la propria rete territoriale sta raccogliendo le prime segnalazioni provenienti dalle aziende agricole colpite. Sono in corso verifiche per accertare l’effettiva estensione e l’entità dei danni nelle campagne.

Il maltempo ha provocato conseguenze anche nel centro abitato di Policoro, rendendo necessari diversi interventi dei vigili del fuoco. Piogge particolarmente intense e improvvise raffiche di vento hanno interessato anche altre zone del Metapontino e, più in generale, la costa jonica della Basilicata.

L’organizzazione agricola ricorda che il fondo mutualistico Agricat si attiva soltanto per gli eventi connessi ad alluvione, brina, gelo e siccità e che gli altri eventi calamitosi possono essere risarciti esclusivamente se assicurati.

Coldiretti Basilicata continuerà nelle prossime ore il monitoraggio nelle campagne del Metapontino, raccogliendo le segnalazioni degli agricoltori attraverso i propri uffici territoriali e verificando le conseguenze della violenta perturbazione sulle strutture e sulle produzioni agricole.

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L’intesa è stata formalizzata oggi presso la Direzione Infrastrutture a Potenza, dove erano presenti i sindaci dei Comuni interessati e il presidente della Provincia di Potenza.

Dichiara il vicepresidente e assessore alle Infrastrutture della Regione Basilicata, Pasquale Pepe:

“Con la firma dell’accordo le somme stanziate entrano nella fase operativa.

Non parliamo di un elenco indistinto di opere, ma di interventi selezionati attraverso il confronto con gli enti locali, l’istruttoria tecnica e i sopralluoghi sulle strade, procedure per le quali ringrazio il personale della Direzione Infrastrutture.

Abbiamo scelto di partire dai collegamenti sui quali la manutenzione e la messa in sicurezza possano incidere maggiormente sulla vita quotidiana dei cittadini e sull’accessibilità dell’intera area”.

Il programma interessa i Comuni di Maschito, Ripacandida e Rionero in Vulture (capofila) e la Provincia di Potenza.

A Maschito sono destinati 1 milione e 235 mila euro per la messa in sicurezza della strada comunale in località Cerentino Sett’anni.

Ripacandida riceve 650 mila euro per la sistemazione della viabilità, la regimentazione delle acque e il completamento di via Montegrappa.

Intervento pari a 3 milioni e 250 mila euro, invece, per l’adeguamento della strada comunale che collega contrada La Francesca e via Erculea alla statale 658, con l’obiettivo di migliorare il collegamento tra Atella e Rionero in Vulture.

Altri 400 mila euro sono assegnati alla Provincia di Potenza per la messa in sicurezza del tratto tra la provinciale del Vulture e la SP 10 Venosina.

È il primo gruppo di operazioni ammesso a finanziamento per l’area interna Vulture.

La dotazione complessiva riservata a questo territorio ammonta a 11 milioni 935 mila euro.

Le risorse non ancora utilizzate saranno destinate ad altre opere al completamento della procedura negoziale.

Dell’area fanno parte Atella, Barile, Filiano, Maschito, Lavello, Montemilone, Rapolla, Rionero in Vulture, Ripacandida, Venosa e Ginestra.

L’intervento sul Vulture rientra in un piano più ampio da 40 milioni di euro del PR Basilicata FESR FSE+ 2021-2027, destinato alla riqualificazione degli archi stradali delle sette aree interne lucane.

L’obiettivo è ridurre le distanze dai servizi, rendere più sicuri gli spostamenti e migliorare i collegamenti tra i centri e verso le principali direttrici regionali e nazionali.

Il riparto assegna 2 milioni 51 mila 444,40 euro all’Alto Bradano; 2 milioni 61 mila 128,50 euro al Marmo Platano-Melandro; 3 milioni 248 mila 682,79 euro al Mercure-Alto Sinni-Val Sarmento; 2 milioni 638 mila 744,32 euro alla Montagna Materana; 8 milioni 919 mila 970,49 euro al Medio Agri; 9 milioni 144 mila 234,88 euro al Medio Basento; 11 milioni 935 mila 794,64 euro al Vulture.

Conclude Pepe:

“Le aree interne non chiedono interventi episodici né promesse da rinviare. Chiedono strade percorribili, collegamenti affidabili e tempi certi.

La qualità di una rete viaria si misura anche nella capacità di tenere unite le comunità più lontane dai grandi assi e di consentire a cittadini e imprese di muoversi senza pagare il prezzo dell’isolamento. Con questi 40 milioni costruiamo un programma regionale unitario, ma modellato sulle necessità reali di ciascun territorio. L’accordo sottoscritto per il Vulture dà continuità al programma di accordi formalizzati con le aree interne.

Si tratta di un finanziamento importante che va a sommarsi ai fondi FSC di 41,5 milioni destinati alla Provincia di Potenza, 24 milioni per la Provincia di Matera e ai 45 milioni per le strade comunali. Ora gli enti beneficiari devono procedere verso la cantierizzazione, perché le risorse producano risultati visibili e duraturi”.

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“La consultazione pubblica avviata da AGCOM sul rinnovo dei diritti d’uso delle frequenze radiomobili 5G, in scadenza nel 2029, rappresenta una partita strategica per il futuro delle telecomunicazioni italiane e per l’intera filiera digitale.

Per SLC CGIL, FISTEL CISL, UILFPC UIL e UGL Telecomunicazioni Basilicata – dichiarano i segretari Anna Russelli, Vincenzo Piccini, Giovanni Letterelli e Pino Giordano – il rinnovo delle frequenze non può essere affrontato come una semplice procedura amministrativa, né essere ricondotto esclusivamente agli aspetti tecnologici ed economici.

Questa è una partita industriale, occupazionale e territoriale.

Il rinnovo delle frequenze deve diventare una leva concreta di politica industriale, capace di generare investimenti, innovazione, occupazione qualificata e nuove competenze.

Come organizzazioni sindacali abbiamo già espresso la nostra disponibilità a un rinnovo non oneroso delle licenze, purché questa scelta sia accompagnata da impegni concreti, verificabili e misurabili sul fronte degli investimenti, dell’occupazione, della formazione e della valorizzazione delle professionalità.

Non è accettabile che i benefici della trasformazione digitale siano raccolti dal sistema produttivo mentre i costi sociali vengono scaricati sulle lavoratrici, sui lavoratori e sui territori.

La Basilicata sta già pagando il prezzo della trasformazione.

Non stiamo parlando di uno scenario futuro.

La Basilicata sta già vivendo gli effetti di una profonda trasformazione del settore delle telecomunicazioni e della filiera CRM/BPO.

La vertenza CallMat rappresenta in modo emblematico il rischio che corre il nostro territorio: posti di lavoro, professionalità e competenze che rischiano di essere dispersi proprio mentre il Paese si prepara a investire ulteriormente nella digitalizzazione.

La vicenda Smart Paper, insieme alle altre situazioni di crisi presenti sul territorio, evidenzia inoltre la fragilità di una filiera sottoposta a riorganizzazioni, cambi di assetto, automazione e crescente pressione sui costi.

Sono vertenze diverse, ma raccontano una dinamica comune: il rischio che il costo della trasformazione tecnologica e industriale venga scaricato sul lavoro.

Questo modello non può essere accettato.

Il CRM/BPO è ormai entrato in una fase di profonda ristrutturazione. L’intelligenza artificiale, l’automazione e le nuove piattaforme digitali stanno modificando processi produttivi, organizzazione del lavoro e professionalità.

Non siamo contro l’innovazione.

Siamo contro un’innovazione senza una strategia industriale e senza una strategia per il lavoro.

L’innovazione deve essere governata e accompagnata, affinché rappresenti un’opportunità di crescita e non si trasformi in un processo di progressiva espulsione dal mercato del lavoro.

Dal rinnovo delle frequenze un grande piano per le competenze

È proprio per questo che chiediamo al Governo di utilizzare la fase del rinnovo delle frequenze per costruire, insieme alle parti sociali, un programma straordinario e strutturale di formazione, riqualificazione e riprofessionalizzazione rivolto alle lavoratrici e ai lavoratori maggiormente esposti ai processi di automazione e trasformazione digitale.

La vicenda CallMat dimostra quanto sia urgente intervenire prima che una crisi occupazionale diventi irreversibile.

La formazione non può essere una misura emergenziale da attivare quando i posti di lavoro sono già stati persi.

Deve essere programmata, finanziata e resa accessibile prima che la trasformazione produca i suoi effetti occupazionali.

Deve diventare parte integrante della politica industriale del Paese e uno strumento permanente per accompagnare l’evoluzione tecnologica della filiera.

Per questo chiediamo che, nell’ambito del rinnovo delle frequenze, Governo e istituzioni definiscano impegni precisi su:

– investimenti infrastrutturali e sviluppo del 5G Stand Alone, con particolare attenzione ai territori che rischiano maggiormente di rimanere ai margini della trasformazione;

– formazione, riqualificazione e riprofessionalizzazione delle lavoratrici e dei lavoratori;

– strumenti strutturali di accompagnamento alla transizione digitale, soprattutto nei settori maggiormente esposti all’automazione;

– sostegno alle realtà territoriali maggiormente colpite dalla crisi del CRM/BPO;

– valorizzazione delle competenze esistenti e creazione di nuove professionalità, affinché la trasformazione digitale produca lavoro qualificato;

– coinvolgimento stabile delle organizzazioni sindacali nella definizione, nell’attuazione e nel monitoraggio degli interventi.

La Basilicata non può essere lasciata ai margini.

La Basilicata non può continuare a essere considerata soltanto un territorio nel quale gestire le crisi quando queste sono già esplose.

Le competenze costruite negli anni nella filiera del customer care, dei servizi digitali e delle telecomunicazioni rappresentano un patrimonio industriale e professionale che deve essere difeso, valorizzato e trasformato in una leva di sviluppo.

Dietro ogni processo di trasformazione ci sono persone.

Ci sono lavoratrici e lavoratori che hanno costruito professionalità, esperienza e competenze e che oggi rischiano di trovarsi fuori dal mercato del lavoro non per mancanza di capacità, ma perché il cambiamento tecnologico viene governato senza una strategia adeguata.

Non possiamo accettare che professionalità costruite in anni di lavoro vengano considerate semplicemente un costo da ridurre.

La Basilicata deve avere un ruolo nella nuova economia digitale.

Deve poter attrarre investimenti, valorizzare le competenze presenti e costruire nuove opportunità occupazionali.

Non può diventare il territorio nel quale si scaricano gli effetti occupazionali della trasformazione.

Il Governo scelga da che parte stare.

Il rinnovo delle frequenze può rappresentare una grande opportunità per modernizzare il sistema delle telecomunicazioni italiano, accelerare la realizzazione del 5G Stand Alone, rafforzare la competitività del Paese e creare nuove opportunità industriali.

Ma una vera politica industriale non può guardare soltanto alle infrastrutture, agli investimenti e agli operatori.

Deve guardare anche alle persone che quelle infrastrutture le fanno vivere ogni giorno.

Per questo chiediamo al Governo di aprire un confronto vero e strutturato con le organizzazioni sindacali e con tutti gli attori della filiera, per individuare risorse, strumenti e opportunità concrete di formazione, riqualificazione e riprofessionalizzazione per migliaia di lavoratrici e lavoratori.

Le vertenze CallMat, Smart Paper e le altre situazioni di crisi presenti sul territorio ci dicono che il tempo delle dichiarazioni è finito.

Ora è il momento delle scelte.

La transizione digitale non può significare più tecnologia e meno lavoro.

Non può significare più investimenti sulle infrastrutture e meno investimenti sulle persone.

Non può significare innovazione per le imprese e precarietà per chi lavora.

La transizione digitale non può essere pagata dai lavoratori.

Se il rinnovo delle frequenze sarà un investimento sul futuro delle telecomunicazioni italiane, deve esserlo anche sul futuro delle persone che lavorano nella filiera e dei territori nei quali questa filiera opera.

La Basilicata non chiede assistenza.

Chiede una politica industriale.

Chiede investimenti, formazione, innovazione e lavoro qualificato.

Chiede di poter essere protagonista della trasformazione digitale e non di subirne le conseguenze.

Come organizzazioni sindacali SLC CGIL, FISTEL CISL, UILFPC UIL e UGL Telecomunicazioni Basilicata ci attiveremo in tutte le sedi istituzionali e di confronto affinché questa partita venga affrontata con una visione industriale e sociale.

Perché il principio deve essere chiaro:

nessuno deve essere lasciato indietro.

A partire dalle lavoratrici e dai lavoratori più esposti ai processi di trasformazione, automazione e ristrutturazione.

La Basilicata vuole essere protagonista della transizione digitale.

Non vuole pagarne il prezzo”.

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L’investimento complessivo ammonta a 2,1 milioni di euro e punta alla realizzazione di un Campus diffuso, articolato in tre poli territoriali a Potenza, Matera e Melfi, dedicati alla formazione tecnico-professionale, alla ricerca applicata e all’innovazione.

Il progetto prevede il recupero e la rifunzionalizzazione di immobili attualmente inutilizzati o non pienamente efficienti, trasformandoli in spazi moderni e flessibili per la didattica, i laboratori, il coworking, la ricerca e l’incontro tra studenti, università, ITS e sistema produttivo.

• A Potenza l’intervento interesserà l’edificio ex Mediafor, con lavori di adeguamento strutturale e ristrutturazione;

• a Matera sarà rifunzionalizzato l’ex edificio Natuzzi, attraverso interventi di ristrutturazione, infrastrutturazione tecnologica ed efficientamento energetico;

• a Melfi il progetto riguarderà l’edificio della Diocesi, con lavori di ristrutturazione e miglioramento dell’efficienza energetica.

Il Campus diffuso sarà dotato, secondo le caratteristiche dei singoli poli, di laboratori multidisciplinari, aule per la formazione avanzata, spazi di coworking e studio, infrastrutture tecnologiche, servizi per l’orientamento e il placement, luoghi per attività culturali, sportive e associative.

Sono inoltre previste soluzioni di residenzialità e servizi per gli studenti nei poli di Potenza e Melfi.

L’obiettivo è rafforzare il collegamento tra formazione, ricerca e imprese, favorendo anche la nascita e lo sviluppo di start-up e iniziative imprenditoriali nei settori dell’innovazione e delle nuove tecnologie.

Afferma l’assessore Francesco Cupparo:

“Con Campus Innotec vogliamo realizzare un’infrastruttura territoriale moderna e diffusa, capace di mettere in rete Potenza, Matera e Melfi e di avvicinare sempre di più formazione, ricerca e sistema produttivo.

Recuperiamo immobili esistenti, riduciamo il consumo di suolo e investiamo in spazi sicuri, sostenibili e tecnologicamente avanzati. È un progetto che guarda ai giovani e alle loro opportunità formative e occupazionali, ma anche alla capacità della Basilicata di trattenere competenze, produrre innovazione e creare nuove sinergie tra scuola, ITS, università e imprese”.

Il progetto è orientato ai più avanzati criteri di sostenibilità e accessibilità, con interventi finalizzati alla sicurezza strutturale e antisismica, all’efficienza energetica e alla realizzazione di edifici a basso consumo.

Gli interventi saranno inoltre realizzati nel rispetto dei criteri ambientali e con particolare attenzione alla mobilità sostenibile e all’integrazione degli immobili nei contesti urbani.

Il Campus Innotec rappresenta, infine, un intervento di rigenerazione urbana che consentirà di restituire nuove funzioni a edifici oggi sottoutilizzati, valorizzando il patrimonio esistente e creando, nei tre principali poli territoriali individuati, nuovi luoghi di formazione, innovazione e aggregazione.

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In particolare, durante il servizio di vigilanza stradale sul turno serale del 19.8.2026, il Centro Operativo Autostradale segnalava alla pattuglia della Polizia Stradale di Lagonegro una macchina ferma in carreggiata sull’autostrada A2 “del Mediterraneo”.

Giunto tempestivamente sul posto, l’equipaggio constatava che l’auto era ferma sulla corsia di sorpasso, priva di occupanti e chiusa.

Di conseguenza gli operatori mettevano in sicurezza l’area, assicurando il regolare scorrimento dell’intenso traffico di vacanzieri.

Dopo pochi minuti, sopraggiungeva la segnalazione di una persona appiedata sulla medesima carreggiata ed i medesimi operatori, effettuando il c.d. servizio di “Safety car” per rallentare il traffico intenso, individuavano nel buio la persona segnalata, un uomo che in quel momento camminava sulla corsia di sorpasso.

Nella circostanza lo recuperavano con non poche difficoltà, sottraendolo al concreto rischio di investimento.

Accertato che si trattasse del conducente dell’auto “parcheggiata” in carreggiata, in evidente stato confusionale, il malcapitato veniva affidato alle cure dei sanitari giunti sul posto con autoambulanza.

L'articolo Basilicata: auto ferma in corsia di sorpasso e conducente in stato confusionale! Intervenuta la Polizia sembra essere il primo su .

“Giovedì 10 settembre, alle ore 18, nella Villa Comunale di Melfi presentiamo “Autodistruzione. Crisi e trasformazione dell’industria dell’automobile”, il libro di Francesco Zirpoli – professore di economia e gestione delle imprese presso l’Università Ca’ Foscari di Venezia – pubblicato da Laterza. L’autore sarà presente.

A introdurre sarà Davide Bubbico dell’Università di Salerno; a dialogare con lui Gerardo Evangelista per la Fim Cisl, Antonio Lamorte per la Fiom Cgil e Marco Lomio per la Uilm Uil.

L’iniziativa è del Gruppo Territoriale del Movimento 5 Stelle di Melfi.

Dico subito perché la facciamo, e perché la facciamo a Melfi.

Sono nata nel 1991, l’anno in cui lo Stato decise di mettere risorse pubbliche perché la Fiat venisse a costruire in Basilicata.

Quasi tutto quello che a Melfi consideriamo normale, la scuola, i negozi, le case comprate a rate, è passato per quella fabbrica.

Da qualche anno stiamo imparando che può passare anche il contrario: i turni annullati con poche ore di preavviso, la cassa integrazione che da misura eccezionale diventa un modo di vivere, una tenda montata davanti a un cancello nell’ottobre del 2025 e non ancora smontata.

Il libro di Zirpoli serve a capire che quello che accade a San Nicola non è una sfortuna locale.

È il modo in cui l’industria europea dell’automobile sta attraversando una trasformazione che nessuno ha davvero governato, e che scarica i suoi costi sempre nello stesso punto, il più in basso.

Metterlo a confronto con chi quei cancelli li ha presidiati per mesi è il senso dell’iniziativa del 10 settembre: non un dibattito tra addetti ai lavori, ma un’occasione per chiamare le cose con il loro nome davanti a chi le vive ogni giorno.

L’area industriale di Melfi vale circa un quarto della ricchezza prodotta in Basilicata.

Su quello che le sta succedendo non possiamo continuare a discutere soltanto quando arriva un comunicato aziendale o un piano annunciato altrove.

Il 10 settembre, presso la Villa Comunale, proviamo a discuterne collettivamente”.

Di seguito la locandina con i dettagli.

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L’idea di Confartigianato, fa sapere l’ansa, nasce dai numeri della Basilicata: attualmente sono 267 gli impianti attivi di distribuzione carburanti sul territorio, distribuiti in 99 Comuni; sono 32 i Comuni completamente sprovvisti di un distributore e, secondo le valutazioni di Confartigianato, un’altra decina di impianti potrebbe essere costretta a chiudere per l’aumento dei costi di gestione e della scarsa redditività nelle zone caratterizzate da una bassa densità abitativa.

Per Confartigianato, dunque, la tenuta della rete dei distributori deve entrare a pieno titolo nelle politiche dedicate alle aree interne e per questo l’organizzazione sollecita pertanto le istituzioni regionali e locali a considerare la rete dei distributori di carburante come parte integrante dei servizi essenziali delle aree interne, valutando strumenti di sostegno e forme innovative di gestione laddove il mercato non riesca più a garantire la sostenibilità economica degli impianti.

“Il problema – ha commentato Rosa Gentile, dirigente nazionale e regionale di Confartigianato – non riguarda soltanto il prezzo del carburante.

Nelle aree montane i distributori non sono semplici attività commerciali, ma veri e propri presìdi di comunità.

La loro presenza garantisce mobilità, accesso ai servizi e continuità economica. Un territorio che perde progressivamente i propri servizi rischia inevitabilmente di diventare meno attrattivo per le famiglie e per le imprese, alimentando ulteriormente lo spopolamento”.

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Tuttavia, fino a giovedì, un moderato flusso di correnti nordoccidentali sarà causa di alcuni addensamenti nelle ore pomeridiane sulle aree appenniniche, dove sarà possibile anche qualche breve rovescio, in particolare sul settore lucano e sulle aree interne pugliesi. sino al tarantino.

L’afflusso di correnti relativamente più fresche nordoccidentali favorirà anche un certo ridimensionamento delle temperature giovedì.

Nuova rimonta del promontorio anticiclonico nord africano sul finire della settimana, con il caldo che tornerà a farsi intenso.

Ma che tempo ci attende sul Vulture-melfese?

Secondo gli esperti di 3bmeteo infatti, Giovedì 3 Settembre, avremo cieli in prevalenza sereni o poco nuvolosi per l’intera giornata, non sono previste piogge.

La temperatura massima registrata pare che sarà di 31°C, la minima di 19°C.

Venerdì 4 Settembre avremo bel tempo con sole splendente per l’intera giornata, non sono previste piogge.

La temperatura massima registrata pare che sarà di 31°C, la minima di 19°C.

In attesa di ulteriori aggiornamenti, ecco la situazione meteo complessiva con in dettaglio le previsioni di domani.

L'articolo Meteo Vulture – melfese: resta il clima estivo, l’autunno può attendere. Ecco le previsioni sembra essere il primo su .

La bozza del decreto legislativo, si apprende da quifinanza, prevederebbe un meccanismo più vicino a quello penale, con importi calcolati in base a diversi fattori.

Non sempre, quindi, verrebbe applicato soltanto l’importo base della sanzione amministrativa.

La somma finale da pagare potrebbe aumentare o diminuire tenendo conto della pericolosità della condotta, del tipo di trasgressore, del veicolo utilizzato e delle modalità dell’infrazione.

La novità principale è il passaggio verso un sistema più “su misura”, con possibili aggravi fino al 100% e sconti fino al 50%.

Negli ultimi anni il Codice della strada aveva già introdotto alcune aggravanti.

Tra queste, ad esempio, le maggiorazioni per chi commette un’infrazione causando un incidente o per chi viola alcune norme nelle ore notturne, tra le 22 e le 6. Con la riforma, però, il criterio sarebbe esteso in modo più ampio alle violazioni amministrative.

L’idea è superare il principio della stessa multa per tutti, almeno nei casi in cui la legge preveda la possibilità di modulare l’importo. In pratica, due persone che commettono la stessa infrazione potrebbero pagare somme diverse, se cambiano le condizioni del caso concreto.

La bozza prevede diverse ipotesi di aumento dell’importo.

La sanzione potrebbe crescere di un decimo in alcuni casi, ad esempio per chi viola determinate norme autostradali, per chi ha meno di 20 punti sulla patente o per chi ripete la stessa violazione entro cinque anni.

Aumenti sono previsti anche per i neopatentati che commettono alcune infrazioni, per chi guida vetture con potenza superiore a 150 kW e per gli autisti di mezzi pesanti e autobus.

L’incremento salirebbe a un quinto per le infrazioni commesse dopo aver assunto alcol o droga, oppure quando vengono provocati danni alla strada.

La multa potrebbe aumentare di un terzo se l’infrazione causa un incidente senza lesioni, se il conducente guida nonostante abbia esaurito i punti della patente o se trasporta merci pericolose.

Sono poi previste maggiorazioni più pesanti: fino al 50% per chi guida con patente sospesa, documenti falsi, targa mancante o irregolare, oppure con un veicolo sequestrato. L’aumento arriverebbe al 100% per chi guida senza aver mai conseguito la patente.

La riforma non prevede solo aumenti ma anche la possibilità di riduzioni, con sconti che potrebbero arrivare fino al 50%. Un aspetto particolare riguarda i motociclisti.

La bozza, infatti, introduce ipotesi di sconto collegate all’uso di specifici equipaggiamenti protettivi.

Il principio è quello di considerare non solo la violazione, ma anche il comportamento complessivo del conducente e il livello di rischio connesso alla condotta.

Resta comunque da capire quali parti del testo saranno confermate nella versione finale, perché la stessa fonte segnala la presenza di alcune incongruenze nella bozza.

Aumenti e diminuzioni dovrebbero essere applicati dall’organo di polizia che procede all’accertamento della violazione. In molti casi, la variazione dell’importo avverrà d’ufficio, cioè direttamente da parte dell’autorità che redige il verbale.

In altri casi, invece, la riduzione dovrà essere richiesta dal destinatario della multa. Questo perché alcune condizioni utili per ottenere lo sconto potrebbero essere documentate o dimostrate solo dopo la contestazione o la notifica del verbale. Il nuovo sistema richiederebbe quindi una procedura specifica, capace di tenere conto dei diversi elementi che incidono sull’importo finale.

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